இப்போது, ஒரு பகுதியாகயூருயிஸ்குழு, நான் அதே கடுமையான மனநிலையை மிகவும் உறுதியான மற்றும் முக்கியமான துறையான உடல் நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்புக்கு பயன்படுத்துகிறேன். ஒவ்வொரு நாளும், குடும்பங்கள், பயணிகள் மற்றும் வணிக ஓட்டுநர்கள் சாலையின் கண்ணுக்கு தெரியாத பாதுகாவலர்களை நம்பியுள்ளனர்வாகன கட்டுப்பாடுஅமைப்புகள். கேள்வி தடைகள் இருப்பது மட்டுமல்ல, இந்த அமைப்புகளில் மேம்பட்ட பொறியியல் ஒரு சிறிய சம்பவத்திற்கும் பேரழிவு தரும் சோகத்திற்கும் இடையே ஒரு தீர்க்கமான வேறுபாட்டை எவ்வாறு உருவாக்குகிறது என்பது பற்றியது. இது ஸ்பெக் ஷீட்களைப் பற்றியது அல்ல, தீவிர நிர்ப்பந்தத்தின் கீழ் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட உங்களுக்கு அருகில் இருக்கும் தொழில்நுட்பத்தை அறிந்து கொள்வதன் மூலம் கிடைக்கும் ஆழ்ந்த மன அமைதியைப் பற்றியது.
நான் நேரடியாகச் சொல்கிறேன், நவீன நெடுஞ்சாலை என்பது அதிக ஆபத்துள்ள சூழல். நாங்கள் அதிக வேகம், சிக்கலான பரிமாற்றங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து அடர்த்தியை அதிகரிப்பது பற்றி பேசுகிறோம். ஒரு தரநிலைவாகன கட்டுப்பாடுஒரு வாகனத்தை நிறுத்தலாம், ஆனால் ஒருமுன்னேறியதுகணினி துல்லியமான ஆற்றல் உறிஞ்சுதல், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திசைதிருப்பல் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு குறைந்த ஆபத்து ஆகியவற்றுடன் அவ்வாறு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது எங்கேயூருயிஸ்அதன் முழு பணியையும் அர்ப்பணிக்கிறது. நிஜ உலக மோதல்களின் கணிக்க முடியாத தன்மையை எதிர்நோக்கும் பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்புகளை நாங்கள் வினவுகின்ற தரநிலைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்யவில்லை.
வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை "மேம்பட்டதாக" மாற்றுவது எது
உயர்-செயல்திறன் பாதுகாப்பு அமைப்பிலிருந்து அடிப்படைக் காவலரை எது பிரிக்கிறது என்று நீங்கள் ஆச்சரியப்படலாம். முன்னேற்றம் ஒருங்கிணைந்த, சோதிக்கப்பட்ட கூறுகள் இணக்கமாக வேலை செய்வதில் உள்ளது. ஒரு மேம்பட்டவாகன கட்டுப்பாடுபீம், போஸ்ட்கள், டெர்மினல்கள் மற்றும் மண்ணைப் பாதிக்கும் கூறுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு அதிநவீன சுற்றுச்சூழல் அமைப்பாகும், இவை அனைத்தும் குறிப்பிட்ட செயல்திறன் அளவுகோல்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஆற்றல் உறிஞ்சுதல்இந்த அமைப்பானது தாக்கத்தின் போது இயக்க ஆற்றலை மாறும் வகையில் உறிஞ்சி, சிதறடித்து, வாகன ஓட்டிகளுக்கு மாற்றப்படும் ஜி-விசைகளைக் குறைக்க வேண்டும்.
உள்ளடக்கிய திசைமாற்றம்இது மிகவும் ஆபத்தான குறுக்குவழி அல்லது வால்டிங் விபத்துகளைத் தடுக்கும், தவறான வாகனத்தை மீண்டும் பயணப் பாதையில் பாதுகாப்பாக திருப்பிவிட வேண்டும்.
வேலை செய்யும் அகலம் & விலகல்இந்த முக்கியமான அளவுரு தாக்கத்தின் போது கணினி எவ்வளவு சிதைகிறது என்பதை வரையறுக்கிறது. பாலங்கள் அல்லது செங்குத்தான சரிவுகளுக்கு அருகில் உள்ள இட-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளில் கணிக்கக்கூடிய, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விலகல் இன்றியமையாதது.
பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுள்தாக்கத்திற்குப் பின், பாதுகாப்பை விரைவாகவும், செலவு குறைந்ததாகவும் மீட்டெடுக்க, கணினி எளிதாக, மட்டு மாற்றத்தை அனுமதிக்க வேண்டும்.
மணிக்குயூருயிஸ், எங்களின் மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு நிலை (ACL) அமைப்புகள் இந்த பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாத கொள்கைகளைச் சுற்றி கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. தனியுரிம உயர் இழுவிசை எஃகு உலோகக்கலவைகள் மற்றும் காப்புரிமை பெற்ற போல்ட்லெஸ் இணைப்புகளை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம், அவை வலிமையை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், அரிப்பு அழுத்தத்தின் கீழ் நிறுவல் திறன் மற்றும் நீண்ட கால செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
யூருயிஸ் தயாரிப்பு விவரக்குறிப்புகள் நிஜ-உலகப் பாதுகாப்பிற்கு எவ்வாறு மொழிபெயர்க்கப்படுகின்றன
கோட்பாட்டிற்கு அப்பால் செல்வோம். கான்கிரீட் தயாரிப்பு அளவுருக்கள் பாதுகாப்பு வாக்குறுதிகள் பொறியியல் யதார்த்தமாக மாறும். எங்கள் ஃபிளாக்ஷிப்பிற்கான முக்கிய விவரக்குறிப்புகள் பற்றிய விரிவான பார்வை இங்கேயூருயிஸ்ACL-3வாகன கட்டுப்பாடுஅமைப்பு, அதிக அளவு, அதிவேக சாலைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது
யூருயிஸ் ACL-3 சிஸ்டம் முக்கிய செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகள்
| செயல்திறன் அளவுகோல்கள் | சோதிக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்பு | நிஜ-உலக பாதுகாப்பு உட்குறிப்பு |
|---|---|---|
| கட்டுப்பாட்டு நிலை | NCHRP 350 / IN 1317 TL-3 | 100 கிமீ/மணி வேகத்தில் 1.5-டன் பயணிகள் காரையும், 20 டிகிரி தாக்கக் கோணத்தில் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் 10-டன் சிங்கிள்-யூனிட் டிரக்கையும் பாதுகாப்பாகக் கொண்டுள்ளது மற்றும் திருப்பிவிடும். |
| அதிகபட்ச டைனமிக் விலகல் | < 1.0 மீட்டர் | தடையின் பின்னால் (எ.கா., பாலத் தூண்கள் அல்லது செங்குத்தான கரைகளுக்கு அருகில்) வரையறுக்கப்பட்ட அனுமதியுடன் நிறுவல்களுக்கு முக்கியமானது. |
| வேலை அகலம் | 1.2 மீட்டர் | ஒரு தாக்க நிகழ்வின் போது கணினி பாதுகாப்பாக செயல்பட தேவையான மொத்த பக்கவாட்டு இடத்தை வரையறுக்கிறது. |
| தாக்க தீவிரம் (AS) நிலை | EN 1317 ஏ | மோதலின் போது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகத்துடன், குடியிருப்பாளர் காயம் ஏற்படுவதற்கான குறைந்த ஆபத்தைக் குறிக்கிறது. |
| பிந்தைய இடைவெளி | 1.925 மீட்டர் | உகந்த இடைவெளியானது பொருள் திறன் மற்றும் செலவு-செயல்திறனுடன் கட்டுப்பாட்டு வலிமையை சமநிலைப்படுத்துகிறது. |
ஆனால் ஒரு அமைப்பு அதன் கூறுகளைப் போலவே வலிமையானது. ஒவ்வொரு பகுதியும் பாதுகாப்பின் சிம்பொனியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. முக்கிய பொருள் மற்றும் கூறு விவரக்குறிப்புகளின் முறிவு இங்கே உள்ளது
யூருயிஸ் ACL-3 சிஸ்டத்திற்கான முக்கிய கூறு விவரக்குறிப்புகள்
| கூறு | பொருள் & விவரக்குறிப்பு | செயல்பாட்டு நோக்கம் |
|---|---|---|
| W-பீம் ரயில் | உயர் இழுவிசை கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு, 3.0மிமீ தடிமன் | முதன்மை தாக்கம் முகம்; கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறையில், ஆற்றலை உறிஞ்சி, வாகனத்தை வழிநடத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. |
| தடை | வார்க்கப்பட்ட பாலிஎதிலீன் | ரயில் மற்றும் போஸ்ட் இடையே ஒரு முக்கியமான ஆஃப்செட்டை உருவாக்குகிறது, சக்கரம் துண்டிப்பதைத் தடுக்கிறது மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ரயில் சிதைவை அனுமதிக்கிறது. |
| இடுகை | 150மிமீ x 4.5மிமீ கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு I-பிரிவு | அமைப்பை நங்கூரமிடுகிறது; ஆற்றல் சிதறலுக்கு உதவுவதற்காக கணக்கிடப்பட்ட விசையில் நொறுங்க அல்லது உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. |
| முனைய முடிவு | ஆற்றல்-உறிஞ்சுதல் (ET-பிளஸ் பாணி) | வாகனத்தின் வேகத்தை ஒரு தலையில் தாக்குவதைப் படிப்படியாகக் கைது செய்து, ஈட்டியைத் தடுக்கிறது. |
| ஃபாஸ்டென்சர்கள் | அதிக வலிமை, அரிப்பை எதிர்க்கும் போல்ட் & ஸ்லீவ்ஸ் | கணிக்கக்கூடிய தோல்விப் புள்ளிகளை அனுமதிக்கும் போது மாறும் சுமையின் கீழ் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. |
இந்த நுணுக்கமான கவனத்தை நான் தொழில்நுட்பத்தில் மதிக்க கற்றுக்கொண்டது, இது நம்பகமான பயனர் அனுபவத்தை உருவாக்கும் வன்பொருள் மற்றும் "மென்பொருள்" (இந்த விஷயத்தில், வடிவமைப்பு தத்துவம்) ஆகியவற்றின் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பு ஆகும். எங்கள் சூழலில், "பயனர்கள்" என்பது சாலையில் செல்லும் ஒவ்வொரு நபரும், அவர்களின் அனுபவம் உயிர்வாழ்வது.
வாகன கட்டுப்பாடு அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் உங்கள் முக்கிய கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கப்பட்டது
பொறியாளர்கள் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு மேலாளர்களுடனான எனது உரையாடல் முழுவதும், பல கேள்விகள் தொடர்ந்து எழுகின்றன. அவர்களிடம் நேரடியாக பேசுகிறேன்.
யூருயிஸ் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வழக்கமான சேவை வாழ்க்கை என்ன
எங்களின் ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட அமைப்புகள் நிலையான வளிமண்டல நிலைமைகளின் கீழ் குறைந்தபட்ச சேவை வாழ்க்கை 25 ஆண்டுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறைந்த பராமரிப்பு மூலம் நீண்ட கால வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
கடுமையான குளிர் அல்லது வெப்பமான காலநிலையில் உங்கள் கணினி எவ்வாறு செயல்படுகிறது
உலோகம் மற்றும் பாலிமர் கூறுகள் குறிப்பாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, -40°C முதல் 60°C வரையிலான பரந்த செயல்பாட்டு வெப்பநிலை வரம்பில் சோதிக்கப்படுகின்றன. ஆழமான குளிரில் உடையக்கூடிய எலும்பு முறிவைத் தடுக்க எஃகு அதன் நீர்த்துப்போகும் தன்மையைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் பாலிமர்கள் தீவிர வெப்பத்தில் UV சிதைவு மற்றும் மென்மையாக்கத்தை எதிர்க்கின்றன.
நிலையான உற்பத்திக்கான உங்கள் அணுகுமுறை என்ன?
யூருயிஸ்95% எஃகு ஸ்கிராப் மறுசுழற்சி செய்யப்படும் ஒரு மூடிய-லூப் உற்பத்தி செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலும், எங்கள் நீண்ட தயாரிப்பு ஆயுள் மற்றும் மாடுலர் பழுதுபார்க்கும் பிந்தைய தாக்கம், முழு மாற்றீடு தேவைப்படும் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது கார்பன் தடயத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
வாகனக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் தேர்வு ஏன் இரவில் உங்களை விழித்திருக்க வேண்டும்
நெடுஞ்சாலை பாதுகாப்பு கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது பொறுப்புடன் கூடிய முடிவாகும். இது பொறுப்பு, பொது நம்பிக்கை மற்றும் இறுதியில் மனித உயிர்களைப் பற்றியது. ஒரு தாழ்ந்தவன்வாகன கட்டுப்பாடுசோதனைக்காக காத்திருக்கும் பொறுப்பு. இது ஒரு சம்பவத்திற்குப் பிறகு "என்ன என்றால்" என்ற பேய். விலகல் அதிகமாக இருந்தால் என்ன செய்வது? முனையம் தோல்வியுற்றால் என்ன செய்வது? ஒரு முக்கிய மூட்டு அரிப்பை பலவீனப்படுத்தியிருந்தால் என்ன செய்வது?
இது தான் இதன் மையக்கருயூருயிஸ்வாக்குறுதி. நீங்களும், உங்கள் குழுவும், பொதுமக்களும் ஒருபோதும் "என்ன என்றால்" எதிர்கொள்ள வேண்டியதில்லை என்பதற்காக நாங்கள் அமைப்புகளை உருவாக்குகிறோம். எங்கள் மேம்பட்டவாகன கட்டுப்பாடுதீர்வுகள் இடைவிடாத உருவகப்படுத்துதல், முழு அளவிலான செயலிழப்பு சோதனை மற்றும் ஒவ்வொரு மீட்டர் தடையையும் ஒரு பண்டமாக பார்க்காமல், உயிர்காக்கும் உள்கட்டமைப்பின் முக்கியமான பகுதியாக பார்க்கும் ஒரு தத்துவத்தின் விளைவாகும். ஒரு தயாரிப்பை மட்டும் வழங்காமல், ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு விளைவை வழங்குவது நமது கடமையாக நாங்கள் பார்க்கிறோம்.
உங்கள் சாலைப் பாதை திட்டத்திற்கு தேர்வு செய்யப்பட்ட பெட்டியை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. இது பொறியியல் சிறந்து விளங்கும் மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறனுக்கான பங்குதாரரைக் கோருகிறது.எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்இன்றுகணினி துல்லியமான ஆற்றல் உறிஞ்சுதல், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட திசைதிருப்பல் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு குறைந்த ஆபத்து ஆகியவற்றுடன் அவ்வாறு செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது எங்கேயூருயிஸ் வாகன கட்டுப்பாடுஅனைவருக்கும் பாதுகாப்பான, அதிக நெகிழ்ச்சியான சாலைகளை உருவாக்க உங்கள் அடுத்த திட்டத்தில் கணினி தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். சமரசமற்ற பாதுகாப்பை நோக்கி உரையாடலைத் தொடங்க எங்கள் இணையதளத்தைப் பார்வையிடவும் அல்லது நேரடியாக அணுகவும்.
